গাড়ির ইলেকট্রনিক্সের ত্বরণের সাথে, গাড়ি-গ্রেড চিপগুলি স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক প্রযুক্তির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠেছে। স্বয়ংচালিত-গ্রেড চিপগুলি স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে ড্রাইভিং সুরক্ষা এবং যানবাহন নিয়ন্ত্রণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাই তাদের নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি। স্বয়ংচালিত-গ্রেড চিপগুলি বিভিন্ন কঠোর পরিবেশের পরীক্ষা সহ্য করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য, নির্ভরযোগ্যতা পরিবেশগত পরীক্ষাগুলি পরিচালনা করা আবশ্যক। নির্ভরযোগ্যতা পরিবেশ পরীক্ষা হল একটি নির্দিষ্ট কঠোর পরিবেশে চিপটিকে পরীক্ষা করা যাতে এই পরিবেশে এর কাজের ক্ষমতা এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা যায়। দ্যসিমুলেটেড এনভায়রনমেন্ট টেস্ট চেম্বার (নির্ভরযোগ্যতা পরিবেশগত পরীক্ষার চেম্বার)জন্য গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম একনির্ভরযোগ্যতা পরিবেশগত পরীক্ষা. পরীক্ষার চেম্বারটি গাড়ি চালানোর সময় বিভিন্ন কঠোর পরিবেশের অনুকরণ করতে পারে, যেমন উচ্চ তাপমাত্রা, নিম্ন তাপমাত্রা, উচ্চ আর্দ্রতা, কম আর্দ্রতা, কম্পন এবং অন্যান্য অবস্থা, এবং কঠোর পরীক্ষার পদ্ধতির মাধ্যমে গাড়ি-গ্রেড চিপগুলির নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করতে পারে। নির্ভরযোগ্যতা পরিবেশগত পরীক্ষার মাধ্যমে, যানবাহন-গ্রেড চিপগুলি তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে ব্যাপকভাবে পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন করা যেতে পারে।
মোটরগাড়ি ইলেকট্রনিক পণ্য সাধারণত আরো ব্যয়বহুল হয়. প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি হল স্বয়ংচালিত-গ্রেডের ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির ব্যবহার। কিন্তু ইলেকট্রনিক উপাদান কি ধরনের স্বয়ংচালিত-গ্রেড ডিভাইস? আসুন প্রথমে অটোমোবাইলে ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির প্রয়োগ এবং সাধারণ ভোক্তা ইলেকট্রনিক্সের প্রয়োগের মধ্যে পার্থক্যগুলি দেখে নেওয়া যাক।
পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা
তাপমাত্রা: স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক্সের উপাদানগুলির কাজের তাপমাত্রার জন্য অপেক্ষাকৃত ব্যাপক প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। বিভিন্ন ইনস্টলেশন অবস্থান অনুযায়ী বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তবে সেগুলি সাধারণত বেসামরিক পণ্যগুলির প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বেশি (এটি বলা হয় যে AEC Q1{1}}0 H সংস্করণে 0 ডিগ্রি -70 ডিগ্রী মুছে দিয়েছে৷ তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তা, কারণ কোন স্বয়ংচালিত পণ্যের এত কম প্রয়োজনীয়তা থাকতে পারে না)।
উদাহরণ:
ইঞ্জিনের চারপাশে: -40 ডিগ্রি -150 ডিগ্রি ;
যাত্রী কেবিন: -40 ডিগ্রি -85 ডিগ্রি ;
বেসামরিক পণ্য: 0 ডিগ্রি -70 ডিগ্রি।
অন্যান্য পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা: আর্দ্রতা, ছাঁচ, ধুলো, জল, EMC এবং ক্ষতিকারক গ্যাসের ক্ষয়, ইত্যাদি প্রায়শই ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স পণ্যগুলির প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বেশি।
কম্পন, শক
যখন একটি গাড়ি চলমান পরিবেশে কাজ করে, তখন অনেক পণ্য আরও কম্পন এবং প্রভাবের সম্মুখীন হবে। এই প্রয়োজনীয়তা বাড়িতে স্থাপিত পণ্যের তুলনায় অনেক বেশি হতে পারে।
নির্ভরযোগ্যতা
গাড়ির নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা ব্যাখ্যা করার জন্য, আমাকে অন্যভাবে ব্যাখ্যা করতে দিন:
1. ডিজাইন লাইফ: সাধারণ অটোমোবাইলের ডিজাইন লাইফ প্রায় 15 বছর এবং 200,000 কিলোমিটার, যা ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স পণ্যের জীবনের প্রয়োজনীয়তার চেয়ে অনেক বেশি।
2. একই নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তার অধীনে, সিস্টেমে যত বেশি উপাদান এবং লিঙ্ক থাকে, উপাদানগুলির জন্য নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা তত বেশি। বর্তমানে গাড়িতে ইলেকট্রনিক্সের ডিগ্রি অনেক বেশি। পাওয়ারট্রেন থেকে ব্রেকিং সিস্টেম পর্যন্ত, প্রচুর পরিমাণে ইলেকট্রনিক ডিভাইস ইনস্টল করা আছে এবং প্রতিটি ডিভাইস অনেকগুলি ইলেকট্রনিক উপাদানের সমন্বয়ে গঠিত। যদি আমরা কেবল তাদের একটি সিরিজ সম্পর্ক হিসাবে বিবেচনা করি, তাহলে নিশ্চিত করতে যে পুরো গাড়িটি যথেষ্ট নির্ভরযোগ্যতায় পৌঁছেছে, সিস্টেমের প্রতিটি অংশের প্রয়োজনীয়তাগুলি খুব বেশি। এই কারণেই স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশের প্রয়োজনীয়তাগুলি প্রায়শই পিপিএম (লক্ষ) এর পরিপ্রেক্ষিতে প্রকাশ করা হয়। এক অংশ) বর্ণনা করতে।
সামঞ্জস্যের প্রয়োজনীয়তা
আজকাল, গাড়িগুলি ব্যাপক উত্পাদনের একটি পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। এক বছরে কয়েক হাজার গাড়ি তৈরি করা যেতে পারে, তাই পণ্যের মানের সামঞ্জস্যের জন্য প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি। এটি প্রাথমিক বছরগুলিতে অর্ধপরিবাহী উপকরণগুলির জন্য বেশ চ্যালেঞ্জিং ছিল।
সর্বোপরি, অর্ধপরিবাহী উত্পাদনে ছড়িয়ে পড়া এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলির ধারাবাহিকতা নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন। উত্পাদিত পণ্য কর্মক্ষমতা পৃথক করা সহজ. প্রাথমিক দিনগুলিতে, এটি শুধুমাত্র বার্ধক্য এবং স্ক্রীনিং দ্বারা সম্পন্ন করা যেতে পারে। এখন, প্রক্রিয়াগুলির ক্রমাগত উন্নতির সাথে, ধারাবাহিকতা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে। অনেক স্থানীয় সরবরাহকারী এবং আন্তর্জাতিকভাবে স্বনামধন্য সরবরাহকারীদের মধ্যে গুণমানের ধারাবাহিকতাও সবচেয়ে বড় পার্থক্য। জটিল স্বয়ংচালিত পণ্যগুলির জন্য, দুর্বল সামঞ্জস্যপূর্ণ উপাদানগুলির জন্য সম্পূর্ণ গাড়ির নিরাপত্তা বিপত্তি সৃষ্টি করা একেবারেই অগ্রহণযোগ্য।
আসুন কিছু অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা দেখুন:
তৈরির পদ্ধতি
যদিও অটোমোবাইল যন্ত্রাংশগুলি ক্রমাগত ক্ষুদ্রকরণ এবং হালকা ওজনের দিকে বিকশিত হচ্ছে, ভোক্তা পণ্যগুলির তুলনায়, অটোমোবাইল পণ্যগুলির উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির জন্য প্রয়োজনীয়তা ভলিউম এবং শক্তি খরচের ক্ষেত্রে শিথিল করা যেতে পারে। সাধারণত, বড় প্যাকেজগুলি যথেষ্ট যান্ত্রিক শক্তি এবং প্রধান স্বয়ংচালিত সরবরাহকারীদের উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলি মেনে চলা নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়।
পণ্য জীবন চক্র
যদিও সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অটোমোবাইল পণ্যগুলির দাম ক্রমাগত হ্রাস পেয়েছে, অটোমোবাইলগুলি এখনও একটি টেকসই এবং বড় টিকিটযুক্ত পণ্য এবং বিক্রয়োত্তর যন্ত্রাংশের সরবরাহ অবশ্যই দীর্ঘ সময়ের জন্য বজায় রাখতে হবে। একই সময়ে, একটি অটোমোবাইল অংশ বিকাশের জন্য প্রচুর যাচাইকরণের কাজ প্রয়োজন, এবং উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের কারণে যাচাইকরণের কাজটিও বিশাল। তাই যানবাহন উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান এবং যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীদেরও দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থিতিশীল সরবরাহ বজায় রাখতে হবে।
মান
এই দৃষ্টিকোণ থেকে, স্বয়ংচালিত পণ্যগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা সত্যিই জটিল, এবং উপরের প্রয়োজনীয়তাগুলি স্বয়ংচালিত অংশগুলির জন্য (ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির জন্য, এটি একটি সিস্টেম)। প্রয়োজনীয়তাগুলিকে কীভাবে ইলেকট্রনিক উপাদানগুলিতে রূপান্তর করা যায় তা খুব কঠিন হয়ে পড়ে। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, স্বাভাবিকভাবেই, কিছু মান আবির্ভূত হয়েছে, এবং আরও স্বীকৃত হল AEC মান:
সক্রিয় ডিভাইস উপাদানগুলির জন্য AEC Q100 প্রয়োজনীয়তা
প্যাসিভ (পজিভ ডিভাইস) উপাদানগুলির জন্য AEC Q200 প্রয়োজনীয়তা
অবশ্যই, আমি অনুমান করি যে অনেক লোকও বলবে যে OEMগুলির জন্য অনেক কর্পোরেট মান রয়েছে। কিন্তু আমি এই বিন্দুতে আমার উপলব্ধি শেয়ার করতে চাই. আমি যে OEM এর জন্য আগে কাজ করেছি তাতে প্রাসঙ্গিক সাধারণ নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তার মান রয়েছে, কিন্তু এটি এই উপাদানগুলি তৈরি করে এমন ইলেকট্রনিক উপাদানগুলিকে সরাসরি লক্ষ্য করার পরিবর্তে একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংচালিত উপাদান (ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত একটি সিস্টেম) মূল্যায়ন করে৷ (প্রতিরোধক, ক্যাপাসিটর, ট্রানজিস্টর, চিপস, ইত্যাদি)। যদিও এর প্রয়োজনীয়তাগুলি নিম্ন-স্তরের উপাদান নির্বাচনের জন্য একটি রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবুও এটি ইলেকট্রনিক উপাদান পরীক্ষার জন্য খুব অনুপযুক্ত।
যানবাহন প্রবিধান যাচাই
আমার আগের চাকরিতে, এটা অনিবার্য ছিল যে আমি কিছু ইলেকট্রনিক উপাদান ব্যবহার করব যার AEC Q100/200 সার্টিফিকেশন নেই। অনেক গাড়ি কারখানার কর্মীরা এটি গাড়ির নিয়মগুলি পূরণ করে কিনা তা যাচাই করার জন্য কিছু নির্ভরযোগ্যতা যাচাই করতে চান।
আমার ব্যক্তিগত মতামত হল এই পদ্ধতিটি খুব কার্যকর নয়, কারণ এই পরীক্ষাগুলি শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় কিন্তু পর্যাপ্ত পরীক্ষা নয়। এটি শুধুমাত্র ডিভাইসের প্রাপ্যতা অস্বীকার করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, এটি ব্যবহার করা যেতে পারে তা নিশ্চিত করতে নয়।
কারণটি সহজ: নমুনার আকার খুব ছোট এবং পরীক্ষিত আইটেমগুলি যথেষ্ট নয়। সেমিকন্ডাক্টরের মতো প্রচুর পরিমাণে তৈরি উপাদানগুলির জন্য, তাদের নির্ভরযোগ্যতা নির্ধারণের জন্য অল্প সংখ্যক নমুনা পরীক্ষা করা খুব অবিশ্বস্ত। এখানে আমরা AEC Q100 দ্বারা পরিচালিত প্রধান সার্টিফিকেশন পরীক্ষার আইটেমগুলিও দেখতে পারি, অর্থাৎ আপনি পার্থক্যটি দেখতে পারেন।
কোন মান আরো চাহিদা?
গাড়ির প্রবিধান বা শিল্প প্রবিধান, কোনটির প্রয়োজনীয়তা বেশি? এটা সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে উচ্চ এবং নিম্ন মান ক্রম হল সামরিক শিল্প > অটোমোবাইল > শিল্প > ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স। কিন্তু ব্যক্তিগতভাবে আমি এই আদেশ পুরোপুরি মেনে নিতে পারছি না। শিল্প একটি খুব বিস্তৃত এলাকা, এবং সম্মুখীন পরিবেশ এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজনীয়তা এছাড়াও খুব ভিন্ন. এটা অনুমেয় যে একটি বৃহৎ শিল্প সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজনীয়তা একটি গাড়ির তুলনায় কম হবে না। (উদাহরণস্বরূপ, একটি বড় পাওয়ার প্ল্যান্টের মূল সরঞ্জাম), এবং একই সময়ে, পরিবেশের কঠোরতা অটোমোবাইলের প্রয়োজনীয়তাকে ছাড়িয়ে যেতে পারে। এটা সহজভাবে বলা যাবে না যে শিল্প নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা অটোমোবাইলের তুলনায় কম।
গাড়ির বিশেষ যন্ত্রাংশ ব্যবহার করার অসুবিধা
কোন পছন্দের শুধুমাত্র সুবিধা এবং কোন অসুবিধা থাকতে পারে না। গাড়ি-স্ট্যান্ডার্ড ইলেকট্রনিক উপাদান ব্যবহার করার অসুবিধাগুলি কী কী?
প্রথমত, এটি ব্যয়বহুল, উচ্চ সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা, উচ্চ বিকাশ এবং যাচাইকরণ খরচ এবং কম আউটপুট, যা ভোক্তা ইলেকট্রনিক্সের তুলনায় খরচ অনেক বেশি করে তোলে। তুলনামূলকভাবে উচ্চ থ্রেশহোল্ড এছাড়াও একটি বৃহত্তর বিক্রয় প্রিমিয়াম ফলাফল.
দ্বিতীয় অসুবিধা হল নির্বাচন কঠিন। যে কেউ ইলেকট্রনিক্স খেলে জানেন যে আজ, ইলেকট্রনিক উপাদানগুলি বেশ প্রচুর। একই ফাংশন সহ পণ্যগুলির জন্য অনেকগুলি সমাধান রয়েছে এবং জটিলতা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। যাইহোক, কখনও কখনও গাড়ী প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার জন্য, কিছু উচ্চ সংহত পণ্য ছেড়ে দিতে হবে। পরিকল্পনা
আরেকটি সুস্পষ্ট অসুবিধা হল যে কিছু পণ্য প্রযুক্তিগতভাবে পশ্চাদপদ, এবং প্রচুর পরিমাণে যাচাইকরণের কাজ বাজারে নতুন পণ্যের গতিকে প্রভাবিত করে। একই সময়ে, চিপ নির্মাতাদের সাধারণ লঞ্চ কৌশল হল পণ্যটি বাজারে প্রয়োগ করার আগে গ্রাহক ইলেকট্রনিক্স বাজার পরিপক্ক না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করা। গাড়ির বাজারে। উদাহরণস্বরূপ, 2013 সালে, সম্পাদক দ্বারা তৈরি একটি পণ্য ARM Cortex A9 প্রসেসর ব্যবহার করেছিল। সেই সময়ে, এটি মূলত স্বয়ংচালিত বাজারে সেরা পণ্য ছিল, কিন্তু ARM Cortex A57 প্রসেসর ভোক্তা বাজারে অস্বাভাবিক ছিল না।
গাড়িতে নন-ভেহিক্যাল-স্ট্যান্ডার্ড ইলেকট্রনিক উপাদান ব্যবহার করার ঝুঁকি কী কী?
এই সমস্যাটি সত্যিই জটিল এবং অনেক দিক থেকে বিচার করা প্রয়োজন:
1. যদিও এটি প্রাসঙ্গিক সার্টিফিকেশন পায়নি, পণ্যের কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা আসলে প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, এবং এটি প্রচুর সংখ্যক অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা যাচাই করা হয়েছে। যদি এমন হয় তবে ঝুঁকি তুলনামূলকভাবে কম।
2. এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, যা উপাদান এবং সিস্টেমের মধ্যে সম্পর্ক। সিস্টেমের কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা পরবর্তী স্তরের ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত, তাই একই নকশার অধীনে, যানবাহন-নন-মানক উপাদানগুলি ব্যবহার করে পণ্যগুলি অবশ্যই আরও খারাপ হবে৷ যাইহোক, ভাল নকশা উপাদানগুলির কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা কমাতে পারে। যদি সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি ভালভাবে ডিজাইন করা হয় এবং উপাদানগুলির ব্যর্থতা সিস্টেমে সামান্য প্রভাব ফেলে, তবে আরও ভাল পণ্য তৈরি করতে অ-কার-স্ট্যান্ডার্ড উপাদানগুলি ব্যবহার করা সম্ভব।
বর্তমান প্রযুক্তি এবং প্রক্রিয়াগুলির সীমাবদ্ধতার কারণে, গাড়িতে ব্যবহার করা প্রয়োজন এমন প্রতিটি ইলেকট্রনিক উপাদান তথাকথিত যানবাহন বিধিগুলি পূরণ করতে পারে না। কিন্তু গাড়িতে নির্দিষ্ট ফাংশন উপলব্ধি করার জন্য, এই উপাদানগুলি ব্যবহার করা আবশ্যক। এই পরিস্থিতি দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে:
ক এই ফাংশন উচ্চ নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা আছে এবং বিচ্যুতি গ্রহণ করা যাবে না.
উদাহরণ: জরুরী কলের জন্য ই-ক্যাল ফাংশন। এই ফাংশনটি নিশ্চিত করতে, ডিভাইসে একটি ব্যাকআপ ব্যাটারি ইনস্টল করা প্রয়োজন। এই ফাংশনটি জীবনের নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত, এবং কিছু কোম্পানির ASILI (ISO26262) রেটিং অনুযায়ী, এটি স্তর B-এ পৌঁছাতে হবে।
এবং আমরা জানি যে ব্যাটারির জন্য -40 ডিগ্রিতে উচ্চ কার্যক্ষমতা বজায় রাখা খুবই কঠিন। অতএব, কিছু কোম্পানির সমাধান হল ব্যাটারিতে একটি হিটিং রেজিস্ট্যান্স তারের মোড়ানো এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে কম তাপমাত্রায় তা গরম করা। এই সময়ে, এটি একটি একক উপাদানের মান দ্বারা যোগ্য নয়, তবে একটি অংশ সমাবেশ হিসাবে, এটি গাড়ি প্রস্তুতকারকের মানক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। . এটি OEM এর কর্পোরেট মান এবং উপাদান মানগুলির মধ্যে সম্পর্কও দেখায়।
খ. এই ফাংশন সাধারণত নিরাপত্তা জড়িত না, তাই আপনি বিচ্যুতি গ্রহণ বিবেচনা করতে পারেন
যেমন বিনোদন ব্যবস্থার এলসিডি স্ক্রিন। কম তাপমাত্রায় হ্রাস প্রতিক্রিয়া এবং অপটিক্যাল কর্মক্ষমতা সম্ভাব্য প্রদর্শন. কিন্তু এই পরিস্থিতি কিছু ইঞ্জিনিয়ারিং কর্মীদের দ্বারা গ্রহণ করা হবে.
3. কিছু "সাহসী" এবং অসতর্ক লোকেদের কিছু নির্দিষ্ট ধারণা থাকে, যেমন খরচ কমানো বা আরও ভালো পারফরম্যান্স পাওয়া, এবং তারা অল্প সময়ের মধ্যে অল্প সংখ্যক নমুনার মাধ্যমে তাদের কর্মক্ষমতা এবং নির্ভুলতা যাচাই করতে চায়। নির্ভরযোগ্যতা, এই ক্ষেত্রে আমি কেবল বলতে পারি যে ভবিষ্যতে সবকিছু চরিত্রের উপর নির্ভর করবে, কেউ জানে না কী হবে।